EN
解体効率化：鉄筋コンクリートの現場内粉砕
コンクリートおよびアスファルトの現場内リサイクルによる運搬コストの削減
昨年のポネモン研究所によると、従来の解体工事では、すべての廃棄物を埋立地まで運搬する費用が毎年約74万ドルもかかっています。ここで油圧式 クラッシャーバケット この方程式を完全に覆すものであり、これらの機械は現場でコンクリートやアスファルトを再利用可能な骨材へと実際に粉砕します。高価な輸送トラックは不要になり、埋立処分料も発生せず、かつかつて至る所で見られた大型輸送トラックによる二酸化炭素排出量も確実に削減できます。多くの請負業者は、解体後数時間以内に得られた砕石材料をバックフィル工事、下地層、あるいは場合によっては道路路盤などに活用することで、全体的に約40％のコスト削減になっていると述べています。
油圧式の クラッシャーバケット 鉄筋コンクリートを予備的な分離作業なしで処理
最新のクラッシャーバケットは、高圧の油圧ジャワ（250バール以上の圧力）を備えており、コンクリートを破砕すると同時に内部の鉄筋を切断することが可能です。つまり、手作業による鉄筋の除去は不要です。このプロセスには次の3つの主な利点があります。
- 従来の分離・選別方法と比較して65％高速な材料処理 従来の分離および選別方法と比較
- ASTM C33規格に準拠した骨材 構造用途での再利用を目的として、サイズ分けおよび粒度調整が施されています
- 自動スチール回収 、磁気排出システムにより95％以上の鉄スクラップを回収してリサイクル
この統合設計により、装置の健全性が保護されると同時に、労力のかかる前処理工程が不要になります。
道路建設への応用：瓦礫を高品質な道路路盤材に変換
現場内リサイクルにより材料の調達リードタイムを65％短縮
クラッシャーバケットは、現場で解体廃棄物を仕様に合った路盤材に変換できるため、サプライチェーン全体のプロセスを大幅に短縮します。欧州および北米の各種インフラプロジェクトのデータによると、運搬による搬出、外部業者への粉砕委託、材料の輸送に関する物流などの追加工程を省くことで、建設プロジェクトは材料調達時間の最大で3分の2を節約できます。従来の方法では材料の準備に通常2〜4週間かかりますが、解体現場で直接処理を行うことで、解体後数時間以内に使用可能な路盤材が得られます。これにより、材料が必要なタイミングで確実に準備できるため、スケジューリングがはるかに容易になります。また、こうした作業中に燃料消費量や二酸化炭素排出量が顕著に削減され、地域の交通網を妨げる道路閉鎖も減ります。
建設および解体廃棄物から均一な粒度とCBR ≥80を達成
適切に設定されたクラッシャーバケットは、良好な圧縮性や道路の長期的な耐久性に大きく影響する、比較的均一な粒径の骨材を生成します。試験結果によると、これらの新しい油圧システムは、業界基準によればほとんどの高速道路工事で求められる数値である、カリフォルニア支持力比（CBR）80を超える結果を定期的に達成しています。これらの機械には不要物をふるい分ける内蔵スクリーンが備わっているため、古いコンクリートの破片、アスファルトの欠片、壊れたレンガ、さらには金属くずなど、さまざまな混合材料を処理しても最終製品の品質が損なわれることはありません。つまり、建設および解体廃棄物が埋立地へ運ばれるのではなく、道路や建物のための適切な基礎材として実際に利用可能になるということです。また、プロセス全体が追跡管理されるため、企業は規制への準拠を証明するための必要な書類をすべて保持することができます。
素材の多様性： クラッシャーバケット コンクリート、アスファルト、岩、および混合瓦礫における性能
多種材料処理能力により、都市部での採用が拡大
ますます多くの請負業者が、混雑した都市部での作業においてクラッシャーバケットの使用に切り替えています。これはまさに、そこで状況が複雑になるためであり、それにもかかわらずではなく、むしろその複雑さに対応するためです。これらの機械は、鉄筋コンクリート、古いアスファルト道路、天然の岩盤、さらには混合された解体廃材に至るまで、さまざまな頑丈な素材を一度に処理できます。まず分別したり、処理工程を複数段階に分ける必要がありません。スペースが限られた狭い現場では、この一工程で済むアプローチにより、昨年の『Construction Waste Journal』によると、トラックの往来が約40％削減されます。また、企業は埋立処分費用を節約でき、材料をすぐに再利用できるため経済的です。さらに、CBR値が80を超える路盤材に必要な適切な粒子サイズを維持することも可能です。都市再生プロジェクトに携わる請負業者は、厳しい騒音制限や大気質基準、そして工期の制約の中でも柔軟に対応できるこの特性に強く依存しています。かつて数日かかっていた作業が、現在では数時間で完了するようになり、廃棄物となるはずのものを、認証基準を満たす実用的な建設資材へと変換できるのです。
よくある質問
Q: 油圧式の主な利点は何ですか クラッシャーバケット ?
A: 主な利点は、輸送費および埋立処分費用の大幅な削減に加え、炭素排出量の低減が挙げられます。現場で解体廃棄物を再利用可能な骨材に変換できます。
Q: 油圧式 クラッシャーバケット はコンクリートに埋め込まれた鉄筋をどのように処理しますか
A: 高出力の油圧ジャッawsにより、コンクリートの破砕と鉄筋のせん断を同時に行い、磁選排出システムによって95%以上の黒鉛スクラップを回収できます。
Q: できる クラッシャーバケット はさまざまな種類の材料をどのように処理しますか
A: クラッシャーバケットは、補強コンクリート、アスファルト、岩、混合瓦礫なども別工程を必要とせず処理可能です。
Q: それらは クラッシャーバケット プロジェクトのスケジュールにどのような影響を与えますか
A: 現場内での材料再利用を可能にし、輸送の必要性を最小限に抑えることで、プロジェクト期間を大幅に短縮し、早期完了を実現します。
