EN
Išardymo efektyvumas: armuoto betono susijaukimas vietoje
Pašalinant išvežimo į sąvartynus sąnaudas per betono ir asfalto perdirbimą vietoje
Remiantis praėjusiais metais paskelbtu Ponemon instituto tyrimu, tradiciniai išardymo darbai kainuoja apie 740 tūkst. JAV dolerių kasmet tik tam, kad viską nuvežti į sąvartynus. Dabar atsirado hidrauliniai įkrovos kibirai kurie visiškai pakeičia šią lygtį. Šios mašinos iš tiesų sulaužo betoną ir asfaltą tiesiog vietoje į medžiagą, kuri gali būti pakartotinai naudojama kaip agregatas. Nebereikia brangios vežimo paslaugos, nebereikia mokėti sąvartyno mokesčių ir tikrai sumažėja anglies dvideginio emisijos dėl tų didžiulių vežimų, kuriuos anksčiau matydavome visur. Dauguma rangovų mums sako, kad bendrai sutaupo apie 40 %, kai šį sutrintą medžiagą naudoja atgaliniam užpildymui, pagrindo sluoksniams ar net kelių pagrindams – kartais jau po kelių valandų po to, kai ką nors nugriauna.
Kaip hidraulinis Įkrovos kibirai Apdorokite armuotą betoną be išankstinio atskyrimo
Šiuolaikinės druskos tritaikės integruoja aukšto slėgio hidraulinius žnyplius (daugiau nei 250 bar slėgis), kurie geba vienu metu sulaužyti betoną ir nupjauti įmontuotą armatūrą – rankinis plieno ištraukimas nebūtinas. Šis procesas suteikia tris pagrindinius privalumus:
- 65 % greitesnis medžiagų apdorojimas lyginant su tradiciniais atskyrimo ir rūšiavimo metodais
- ASTM C33 atitinkantis agregatas , frakcijomis ir rūšiuotas konstrukciniam pakartotiniam naudojimui
- Automatinis plieno atkūrimas , su magnetinio išmetimo sistemomis, surinkinančiomis daugiau nei 95 % geležinių laužo atliekų perdirbimui
Ši integruota konstrukcija apsaugo įrangos vientisumą, kartu pašalindama darbo jėgą reikalaujančius preliminarios apdorojimo etapus.
Kelių statybos taikymai: paverčiant griuvėsius aukštos kokybės kelio pagrindu
Medžiagų pristatymo laiką sumažinta 65 % dėka perdirbimo vietoje
Žvyrukliai kibirai išties sutrumpina visą tiekimo grandinės procesą, nes jie daro griovimo atliekas tiesiogiai į kelio pagrindo medžiagą, atitinkančią specifikacijas, vis dar esant objekte. Kai praleidžiami papildomi veiksmai, tokie kaip medžiagų išvežimas traukimui, trečiųjų šalių samdymas ir susijusi logistika dėl medžiagų pristatymo, statybos projektai gali sutaupyti iki dviejų trečdalių medžiagų pirkimo laiko, remiantis duomenimis iš įvairių infrastruktūros projektų Europoje ir Šiaurės Amerikoje. Tradiciniai metodai paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių savaičių, kol medžiagos pasirengia, tačiau apdorojus jas tiesiogiai griovimo vietoje, darbininkams naudojama pagrindo medžiaga tampa prieinama jau po kelių valandų po griovimo. Tai palengvina grafikų planavimą, nes medžiagos yra paruoštos būtent tuo metu, kada jos reikalingos, o ne laukiant savaitėmis. Be to, pastebimai mažėja kuro suvartojimas, anglies emisijos ir kelio uždarymai, kurie trukdo vietinei eismo schemai vykdant šiuos darbus.
Nuolatinės frakcijos ir CBR ≥80 pasiekimas iš statybų ir nugriovimo atliekų
Dulkinimo kibirai, tinkamai sureguliuoti, sukuria agregatus su gana nuolatine dalelių dydžio dalimi, kas labai svarbu geram sutankinimui ir tam, kaip kelias ilgainiui išlaiko apkrovas. Tyrimai parodė, kad šios naujesnės hidraulinės sistemos reguliariai pasiekia Kalifornijos guolių santykį (CBR) virš 80, kas atitinka daugumos automagistralių projektų reikalavimus pagal tuos pramonės standartus. Įrenginiai yra aprūpinti integruotais ekranais, kurie sulaiko nereikalingas medžiagas, todėl jie gali apdoroti įvairias mišrias medžiagas, tokias kaip seni betono gabalai, asfalto trupiniai, sudužę plytų gabalėliai ir net metaliniai laužai, neprarandant galutinio produkto kokybės. Tai reiškia, kad statybos ir nugriovimo atliekos virsta medžiaga, kuri iš tikrųjų tinka kaip tinkamas kelio ar pastato pagrindas, o ne tiesiog patektų į sąvartynus. Ir kadangi viskas lieka kontroliuojama per visą procesą, įmonės turi visus dokumentus, reikalingus įrodyti, kad yra laikomasi reglamentų.
Materialų versatlumas: Maišytuvas Našumas ant betono, asfalto, uolienų ir mišrių nuolaužų
Vis didesnis naudojimas miesto zonose dėl įvairių medžiagų perdirbimo galimybės
Vis daugiau rangovų, dirbančių perpildytose miesto teritorijose, renkasi žvyruoklius, ypač kai ten darbai pasidaro sudėtingi, o ne nepaisant to. Šios mašinos vienu metu gali susidoroti su įvairiais sunkiais medžiagų tipais – armuotu betonu, senais asfalto takais, gamtinėmis uolienomis ar net mišriais statybiniais nuolaužomis. Nereikia iš pradžių rūšiuoti visko atskirai ar organizuoti kelių apdorojimo etapų. Ten, kur statybvietės erdvė ribota, šis vieno etapo metodas reiškia apie 40 % mažiau sunkvežimių judėjimo, kaip nurodyta praėjusiais metais „Construction Waste Journal“. Be to, įmonės sutaupo pinigų sąvartyno mokesčiams, nes medžiagas galima nedelsiant perdirbti ir naudoti pakartotinai, išlaikant reikiamą dalelių dydį kelio pagrindams su CBR rodikliu virš 80. Rangovai, dirbantys miesto atnaujinimo projektuose, labai priklauso nuo tokios lankstumo formos, kad atitiktų griežtus triukšmo ribojimus, oro kokybės standartus bei projekto terminus. Tai, kas anksčiau užtrukdavo dienas, dabar atliekama per kelias valandas, paverčiant tai, kas buvo laikoma šiukšlėmis, tikromis statybinėmis medžiagomis, atitinkančiomis sertifikavimo reikalavimus.
DUK
K: Koks yra pagrindinis hidraulinių naudojimo privalumas įkrovos kibirai ?
A: Pagrindinis privalumas – žymus transportavimo ir sąvartyno mokesčių sutaupymas, taip pat sumažėjusi anglies emisija. Jie tiesiogiai statybvietėje paverčia nugriovimo atliekas pakartotinai naudojamu agregatu.
K: Kaip hidrauliniai įkrovos kibirai tvarko betone esantį plieną?
A: Jie turi aukštos jėgos hidraulinius žnyplius, kurie vienu metu gali sulaužyti betoną ir apkarpyti plieną, o magnetiniai išmetimo įrenginiai surinkia daugiau nei 95 % geležinių laužų.
K: Ar įkrovos kibirai gali tvarkyti įvairių tipų medžiagas?
A: Taip, greiferiniai traiškymo kibirai gali perdirbti armuotą betoną, asfaltą, uolas ir mišrias nuolaužas nereikalinga atskirai perdirbimo procedūra.
K: Kaip įkrovos kibirai turi įtakos projekto terminams?
A: Jie žymiai sutrumpina projekto laikotarpius, užtikrindami medžiagų pakartotinį naudojimą vietoje ir mažindami transportavimo poreikius, dėl ko projektai pasiekiami greičiau.
