1.Struktuur: Die struktuur is redelik wat die verlies van skrapkrag verminder.
2.Installasie: die elektriese beheerder beheer die elektromagnetiese omkeersklep, en die stuur olie druk van die skrapper word gebruik om die koppelaar silinder te roteer en die grypkurwe te verbind en ontbind. na installasie is die silinder selfsluitend
3.Silinder: die geïmporteerde NOK seëlversameling word gebruik, en die kwaliteit is baie hoër as ander plaaslike seëlmerke, wat die waarskynlikheid van olielek verminder.