Fraise rotative utilisée pour creuser des tunnels

La construction de tunnels a toujours représenté un sommet dans les projets de construction, et sa réalisation est complexe. Avant les années 1960, on utilisait une combinaison de forage et de détonation pour construire des tunnels. Les inconvénients de cette méthode sont très évidents : la sécurité des explosifs est incertaine, elle génère une grande quantité de pollution, et la forme du tunnel creusé est irrégulière, rendant impossible un contrôle précis. À partir des années 1960, le niveau de mécanisation dans la construction de tunnels s'est considérablement amélioré, et l'utilisation du coupeur à tambour a complètement remplacé la méthode traditionnelle de forage et d'explosion pour l'excavation des tunnels.

Il est très courant d'utiliser une fraiseuse à tambour pour creuser des tunnels. La fraiseuse à tambour possède une construction précise et est actionnée par une technologie hydraulique. Les dents de coupe situées sur le tambour entrent en contact avec la surface du chantier et coupent la terre et les roches comme des griffes tranchantes, offrant ainsi une méthode de construction nouvelle et économique pour l'excavation de tunnels. Lorsque l'intérieur du tunnel est composé de grès, de roche sédimentaire et de siltstone, la vitesse d'excavation quotidienne de la fraiseuse à tambour est d'environ 10 mètres, et l'efficacité de fraisage est très élevée. Grâce à la fraiseuse à tambour Yichen, le projet de construction du tunnel a été achevé en 40 jours, ce qui a considérablement réduit la durée des travaux.