Freza rotativă utilizată pentru săparea tunelurilor

Construcția de tuneluri a reprezentat întotdeauna varful proiectelor de construcții, iar execuția este dificilă. Înainte de anii 1960, pentru construcția tunelurilor se utiliza o combinație între forare și detonație. Dezavantajele acestei metode sunt foarte evidente: siguranța detonațiilor este incertă, se generează o cantitate mare de poluare, iar forma tunelului detonat este neregulată, neputând fi controlată precis. După anii 1960, nivelul mecanizării construcțiilor de tuneluri s-a îmbunătățit semnificativ, utilizarea frezei rotunde schimbând complet metoda de săpare a tunelurilor bazată pe forare și detonație.

Este foarte frecvent utilizarea frezei tambur pentru săparea tunelurilor. Freza tambur dispune de o construcție precisă și este acționată de tehnologie hidraulică. Dintele frezei de pe tamburul frezei lovește suprafața construcției și taie pământul și roca precum niște gheare ascuțite, oferind o metodă nouă și economică de construcție pentru săparea tunelurilor. Atunci când interiorul tunelului este format din gresie, roci sedimentare și șisturi, viteza zilnică de săpare a frezei tambur este de aproximativ 10 metri, iar eficiența de frezare este foarte mare. Cu ajutorul frezei tambur Yichen, proiectul de construcție a tunelului a fost finalizat în 40 de zile, perioada de construcție fiind astfel redusă semnificativ.