Rrota e Përdorur për Tunnelimin e Tunelit

Ndërtimi i tunelave ka qenë gjithmonë pika më e lartë e projekteve të ndërtimit, dhe ndërtimi është i vështirë. Para vitit 1960, për të ndërtuar tunela përdorej një kombinim i vrimimit dhe shpërthimit. Të metat e kësaj metode janë shumë të dukshme, siguria e shpërthimit është e panjohur, prodhohet sasi e madhe e ndotjes, forma e tunelës së shpërthyer është e rregullt, e cila nuk mund të kontrollohet me saktësi. Pas vitit 1960, niveli i mekanizimit të ndërtimit të tunelave u përmirësua në mënyrë të konsiderueshme, dhe përdorimi i prerësit tambuk i ndryshoi plotësisht metodat e vrimimit dhe shpërthimit për hedhjen e tunelave.

Është shumë e zakonshme që prerësi tambor të përdoret për të hedhur tunele. Prerësi tambor ka një strukturë të saktë dhe drejtohet nga teknologjia hidraulike. Dhëmbët e prerësit në tamborin e prerësit godasin sipërfaqen e konstruksionit dhe e presin tokën dhe shkëmbin si kraharë të mprehtë, duke ofruar një metodë konstruktive të re dhe ekonomike për heqjen e tunelit. Kur brenda tunelit është i përbërë nga rërëshkëmbi, shkëmb i tharë dhe gëlqere, shpejtësia e heqjes së prerësit tambor në ditë është rreth 10 metra, ndërsa efikasiteti i fresimit është shumë i lartë. Me ndihmën e prerësit tambor Yichen, projekti i ndërtimit së tunelit u përfundua brenda 40 ditëve, gjë që shkurtoi në mënyrë të konsiderueshme kohën e ndërtimit.