Tunnelkonstruksie het 'n artefak, is veilig, betroubaar en doeltreffend

Tunnelkonstruksie was altyd die toppunt van konstruksieprojekte, en dit is moeilik om te bou. Voor die 1960's is die kombinasie van boor- en ontploffingsmetodes gebruik in die bou van tonnels. Die nadele van hierdie metode is baie duidelik: die veiligheid van die ontploffing is onbekend, dit veroorsaak 'n groot hoeveelheid besoedeling, en die gevormde tonnel is onreëlmatig en kan nie akkuraat beheer word nie. Na die 1960's is die meganisering van tonnelbou aansienlik verbeter. Die gebruik van 'n snymasjien het die boor- en ontplofmetode vir tonnels heeltemal verander. Vandag is daar beter toerusting betrokke by tonnelingenieurswese, en die trommelmes en rotsaagprodukte van Yichen het uitstekende werkverrigting in die bou van tonnels.

Tunnelfrese met Yichen Trommelmes
Die konstruksie van die trommel snyer is akkuraat en aangedryf deur hidrouliese tegnologie. Die snytande op die snytrommel bots met die konstruksie oppervlak en sny klip en rotse soos kloue, en bied 'n nuwe en ekonomiese konstruksie metode vir tonnel ontginning. Reeds in Oktober 2010, het Yichen se freess en oopgrawings masjien uitstekend gevaar in tonnel ingenieurswese.

In Hutubi, Shaanxi, het Mnr. Li en sy seun die kontrak vir die ontginning van 'n 6-meter-hoë * 5-meter-wye tonnel aangepak. Mnr. Li het die hefboom van sy Hitachi 200-uitgrawe masjien vervang met 'n reguit arm en die YF-20RW trommel snyer van Yichen in die omgewing van tonnel ontginning geïnstalleer. In die geval van sandsteen, sedimentêre gesteente en siltsteen binne die tonnel, is die ry snelheid van die trommel snyer ongeveer 10 m per dag, en is die freess effektiwiteit baie hoog. Met die hulp van Yichen se trommel snyer, is die projek binne 40 dae voltooi, wat die konstruksie tydperk aansienlik verkort het.

Yichen se rots saag kan maklik saag van tonnel gesigte hanteer

Tydens tunnelboring word daar soms baie harde rotsgesigte teëgekom. Weens die uiters hoë hardheid kan die gebruik van 'n trommelmes nie aan die werksvereistes voldoen nie. Op so 'n oomblik word 'n rotsaag gekies vir snyding. Die rotsaag word van sintetiese diamantmateriaal vervaardig, wat sterk genoeg is om met harde rotse te werk. Die snymetode en -diepte moet volgens die spesifieke rots- en konstruksieomstandighede ondersoek en bepaal word.

Neem as voorbeeld die Xiamen-tunnelprojek in die Fujian-provinsie, waar China Railway 'n granietrotsvlak teëgekom het tydens uitgrawing. Die konstruksieparty het toe 'n Yichen YS-20SS op 'n 20-ton uitgrawe-toestel geïnstalleer om snywerk te doen, en dit daarna met 'n ponshamer gebreek om sodoende die uitgrawing van die harde rotsgesig te realiseer.