সুড়ঙ্গ নির্মাণে আছে আর্টিফ্যাক্ট, নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ

সবসময় নির্মাণ প্রকল্পের শীর্ষে সুড়ঙ্গ নির্মাণ ছিল, এবং নির্মাণ করা কঠিন ছিল। 1960-এর দশকের আগে সুড়ঙ্গ নির্মাণে ড্রিলিং এবং ব্লাস্টিং-এর সংমিশ্রণ ব্যবহৃত হত। এই পদ্ধতির অসুবিধাগুলি খুব স্পষ্ট, বিস্ফোরণের নিরাপত্তা অজানা ছিল, প্রচুর দূষণ তৈরি হত, এবং বিস্ফোরণের মাধ্যমে তৈরি সুড়ঙ্গের আকৃতি অনিয়মিত হত এবং নিয়ন্ত্রণ করা যেত না। 1960-এর দশকের পর, সুড়ঙ্গের যান্ত্রিক নির্মাণ মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। রোডহেডার ব্যবহারের মাধ্যমে সুড়ঙ্গ খননের ড্রিলিং এবং ব্লাস্টিং পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে। আজকাল, সুড়ঙ্গ প্রকৌশলে আরও উত্কৃষ্ট সরঞ্জাম অংশগ্রহণ করছে, এবং ইয়িচেন পরিবেশের ড্রাম কাটার এবং রক স পণ্যগুলি সুড়ঙ্গ নির্মাণে উত্কৃষ্ট কার্যক্ষমতা প্রদর্শন করে।

ইয়িচেন ড্রাম কাটার দিয়ে সুড়ঙ্গ মিলিং
ড্রাম কাটারের নির্মাণ সঠিক এবং এটি হাইড্রোলিক প্রযুক্তি দ্বারা চালিত হয়। কাটার ড্রামের কাটার দাঁতগুলি নির্মাণের পৃষ্ঠের সাথে সংঘর্ষ ঘটায় এবং ক্লোর মতো মাটির ব্লক এবং শিলা কাটে, সুড়ঙ্গ খননের জন্য একটি নতুন এবং অর্থনৈতিক নির্মাণ পদ্ধতি সরবরাহ করে। ইতিমধ্যে 2010 সালের অক্টোবর মাসে, ইচেন মিলিং এবং খননকারী মেশিন সুড়ঙ্গ প্রকৌশলে দুর্দান্ত ছিল।

হুতুবিতে, শানক্সি, লি মহোদয় এবং তাঁর পুত্র 6 মিটার উচ্চ * 5 মিটার প্রশস্ত সুড়ঙ্গ খননের প্রকল্প গ্রহণ করেছিলেন। লি মহোদয় তাঁর হিতাচি 200 এক্সক্যাভেটরের বুমকে একটি সোজা বাহুতে পরিবর্তন করেন এবং সুড়ঙ্গ খননের জন্য ইয়েন পরিবেশে YF-20RW ড্রাম কাটার ইনস্টল করেন। স্যান্ডস্টোন, অবসাদ শিলা এবং পলিমাটি শিলার ক্ষেত্রে, ড্রাম কাটারের চালন গতি প্রতিদিন প্রায় 10 মিটার এবং মিলিং দক্ষতা খুব উচ্চ ছিল। ইয়েন ড্রাম কাটারের সাহায্যে, প্রকল্পটি 40 দিনে সম্পন্ন হয়েছিল, নির্মাণ সময়কাল অনেক কমিয়ে দিয়েছিল।

ইয়েন রক স সহজেই সুড়ঙ্গ মুখ কাটার মোকাবেলা করতে পারে

সুড়ঙ্গ নির্মাণের সময় মাঝে মাঝে খুব শক্ত শিলা পাওয়া যায়। অত্যন্ত বেশি শক্ততার কারণে, ড্রাম কাটারের ব্যবহার অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। এই সময়ে কাটিংয়ের জন্য রক স ব্যবহার করা হয়। রক স সিন্থেটিক হীরক উপাদান দিয়ে তৈরি, যা কঠিন শিলা মোকাবেলা করার পক্ষে যথেষ্ট। শিলা এবং নির্মাণ পরিকল্পনার নির্দিষ্ট অবস্থার উপর ভিত্তি করে স করার পদ্ধতি এবং গভীরতা অনুসন্ধান করা হবে এবং নির্মাণ পরিকল্পনা নির্ধারণ করা হবে।

ফুজিয়ান প্রদেশের জিয়ামেন সুড়ঙ্গ প্রকল্পকে উদাহরণ হিসাবে নিয়ে, চাইনা রেলওয়ে খননকালীন একটি গ্রানাইট সুড়ঙ্গের মুখোমুখি হয়েছিল, তখন নির্মাণকারী পক্ষ 20 টনের এক্সক্যাভেটরে Yichen YS-20SS মাউন্ট করে কাটিং অপারেশন করে এবং কাটার পরে এটি ভাঙার জন্য একটি ক্রাশিং হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করে, এর দ্বারা কঠিন শিলা পৃষ্ঠের খনন সম্পন্ন করা হয়।