Tunnelbygge har konstföremål, säkert, pålitligt och effektivt

Tunnelbygge har alltid varit konstruktionens topp och är svårt att bygga. Före 1960-talet användes en kombination av borrning och sprängning vid tunnelbyggen. Nackdelarna med denna metod är mycket uppenbara: sprängningens säkerhet är okänd, stora mängder föroreningar genereras, och tunnelns form efter sprängning är oregelbunden och kan inte kontrolleras exakt. Efter 1960-talet förbättrades graden av mekanisering i tunnelbygge avsevärt. Användningen av borrhuvuden förändrade helt metoden med borrning och sprängning vid schaktning av tunnlar. Idag används än mer avancerad utrustning inom tunnelbygge, och trumskärare och stensågar från Yichen visar utmärkt prestanda vid tunnelbygge.

Tunnelfräsning med Yichen trumskärare
Konstruktionen av trumskäran är noggrann och drivs av hydraulisk teknik. Skärtänderna på trumskäran kolliderar med konstruktionens yta och skär jordblock och stenar som klor, vilket erbjuder en ny och ekonomisk konstruktionsmetod för tunnelborrning. Redan i oktober 2010 har Yichen:s fräs- och grävmaskin varit utmärkande inom tunnelprojekt.

I Hutubi, Shaanxi, har herr Li och hans son entreprenuerat ett projekt för att gräva en 6 meter hög * 5 meter bred tunnel. Herr Li bytte ut bommen på sin Hitachi 200-grävmaskin till en rak arm och monterade YF-20RW trumskäran från Yichen-miljön för tunnelborrning. I det aktuella fallet med sandsten, sedimentär berg och siltsten inne i tunneln är skärhastigheten cirka 10 meter per dag, och fräsningskapaciteten är mycket hög. Med hjälp av Yichen trumskära slutfördes projektet på 40 dagar, vilket kraftigt förkortade byggtiden.

Yichen Bergsåg kan Enkelt hantera Skärning av Tunneländar

Vid borrning kan man ibland stöta på mycket hårt berg. På grund av den extrema hårdheten kan användningen av trumborr inte uppfylla driftskraven. Då kommer en stenssåg att väljas för skärning. Stensågen är tillverkad av syntetiskt diamantmaterial, vilket räcker för att hantera hårt berg. Sågningsmetoden och djupet måste undersökas utifrån bergets specifika förhållanden och byggplanen måste fastställas.

Som exempel kan nämnas Xiamen-tunnelprojektet i provinsen Fujian, där China Railway träffade på ett granitbergsvägg under schaktning, så byggnadsföretaget monterade en Yichen YS-20SS på en 20-tonsskärmare för skärningsoperation och knackade den med en krosshammare efter skärning, så att gruvdriften av bergsväggen kunde genomföras.